Half Oceanman en el Lago de Orta (2027): mi próximo reto y cómo llegar desde Milán

El 13 de junio de 2027 voy a nadar el Half Oceanman en el Lago de Orta, en Italia. Es un lago pequeño del Piamonte, a hora y media de Milán. Son 5,5 kilómetros, casi la mitad de lo que nadé en Guatapé. Suena más fácil, ¿cierto? Pues no tanto, porque esta vez no quiero solo terminar. Quiero llegar entre los primeros 50.

En mi primer Oceanman nadé 10 kilómetros en el embalse de Guatapé y me demoré unas cuatro horas. Llegué con calambres, con la garganta empalagada de gel y con la cabeza pidiéndome salir del agua. Ahora el reto cambia: menos distancia, pero mucha más exigencia. Además, aparece un detalle nuevo: la logística. La carrera es un domingo, la salida queda al otro lado del lago y la estación de tren es chiquita.

Así que, antes de mi primer Oceanman en Italia, hice lo de siempre: abrir mapas, mirar trenes y leer la página oficial. Esto fue lo que encontré.

El Half Oceanman en el Lago de Orta: lo que dice la página oficial

Según la página oficial del Oceanman en el Lago de Orta, el evento va del 11 al 13 de junio. Además del Half hay un Oceanman de 14 km, un Sprint de 2 km y pruebas para niños y relevos. El sábado se nadan las cortas, mientras que las dos largas quedan para el domingo.

Mi prueba, el Half, sale a las 11:30 a. m. desde la Piazza Motta de Pella y termina en el Lido di Gozzano. Pella está en la orilla occidental del lago y Gozzano, en el extremo sur. Hay un punto de hidratación y un corte en el kilómetro 3 a la hora y media. El tiempo límite es de 2 horas y 30 minutos. El neopreno es opcional. En cambio, la boya de seguridad es obligatoria.

La organización publica una temperatura media del agua de 19 °C y del aire de 26 °C. Por otro lado, la inscripción y el briefing son el viernes 11 en Omegna, al norte del lago. El domingo, el guardarropa y la feria se instalan en el Lido de Gozzano desde las 11:00 a. m. Igual voy a revisar el reglamento definitivo antes de viajar, porque estos detalles pueden cambiar.

¿Por qué el top 50 me asusta más que los 10 kilómetros?

Hagamos cuentas. Terminar 5,5 kilómetros en 2 horas y 30 minutos exige nadar a unos 2:44 por cada 100 metros. Eso no me preocupa. Lo que me quita el sueño es otra cosa. En el top 50 no compites contra el reloj, sino contra gente que nada muy rápido.

En Guatapé mi estrategia fue sobrevivir. Jajaja. Soy terco y eso me alcanzó para llegar. En el Oceanman del Lago de Orta, sin embargo, la terquedad sola no sirve. Por eso la estoy preparando con mucho más tiempo. Trabajo la resistencia y pruebo los geles y la hidratación entrenando.

También tengo una decisión pendiente: ¿neopreno o no? Con el agua alrededor de 19 °C, el traje puede dar abrigo y flotación. Aun así, si decido usarlo, primero tengo que nadar largo con él. Estrenarlo en carrera sería repetir el error de los geles. Lo conté en cómo prepararte para tu primera prueba en aguas abiertas: lo que usas en competencia se prueba antes.

Además, hay algo que me emociona. En el Ironman 5150 de Cartagena la natación fue lo mejor de mi día y salí del agua con confianza. Ahora quiero comprobar qué pasa cuando esa parte la preparo de verdad.

Lago de Orta: cómo llegar desde Milán

El Lago de Orta (Lago d’Orta, en italiano) queda entero en el Piamonte, al oeste del Lago Maggiore. Según el portal turístico del lago, mide 13,4 km de largo y 2,5 km en su punto más ancho. Desde Milán hay dos caminos lógicos: el tren con trasbordo en Novara o el carro.

En tren desde Milano Centrale

No hay tren directo. Primero tomas un tren de Trenord de Milano Centrale a Novara. Tarda unos 39 minutos y sale más o menos cada hora. Luego, en Novara, cambias al regional de Trenitalia de la línea Novara–Domodossola y te bajas en Orta-Miasino. Ese tramo dura entre 40 y 55 minutos. En total, el portal del lago calcula alrededor de 1 hora y 40 minutos desde Milán.

Ojo con dos cosas. Entre semana, en el horario actual, no salen trenes directos de Novara a Orta entre las 6:45 a. m. y la 1:45 p. m. Y los domingos y festivos pasan muy pocos, según el horario de RFI para Orta-Miasino. Por eso no pienso llegar al Lago de Orta el mismo día del Oceanman. La idea es aterrizar antes, inscribirme el viernes y tener el sábado para soltar el cuerpo. De todas formas, conviene revisar Trenitalia para la fecha exacta.

Otro detalle: la estación de Orta-Miasino no queda en el pueblo, sino más arriba. Según esta guía de transporte del lago, hasta el centro de Orta San Giulio hay unos 20 minutos a pie, casi todo en bajada. Eso sí, normalmente no hay taxis esperando, así que toca reservarlo. Y subir de regreso con la maleta es otra historia. Gozzano, donde termina la carrera, también tiene estación en la misma línea.

Desde el aeropuerto de Malpensa

Malpensa es el aeropuerto más cómodo: queda a unos 50 km, alrededor de una hora en carro. En transporte público, el portal propone el Malpensa Express hasta Gallarate y luego un tren hacia Gozzano. Con trasbordos y maleta grande, un traslado privado puede valer la pena.

En carro

Desde Milán son unos 90 minutos por la A8/A26 hacia Gravellona Toce. Sales en Borgomanero y sigues por la SS229 hasta el lago. Eso sí, el centro de Orta San Giulio es peatonal (ZTL). El carro se deja en parqueaderos como Prarondo, Diania o Semar, que los fines de semana se llenan temprano. Por eso el portal recomienda llegar antes de las 9:00 a. m.

Lago de Orta: qué ver antes o después de nadar

Lo bueno de Orta es que es pequeño. No tienes que correr para verlo y, con las piernas cansadas después de una carrera, eso es una ventaja enorme.

La base es Orta San Giulio, un pueblo de calles empedradas que termina en la Piazza Motta. Justo enfrente está la Isola San Giulio, la isla que sale en todas las fotos. Se llega en pocos minutos en el barco de Navigazione Lago d’Orta. En su horario de verano 2026 salía varias veces por hora desde la plaza. Allí está la Basílica de San Giulio, del siglo XII, y también una abadía de monjas benedictinas de clausura. Por eso en la isla piden silencio y respeto.

Arriba del pueblo está el Sacro Monte di Orta, un conjunto de capillas dedicado a San Francisco de Asís. Hace parte de los Sacri Monti del Piamonte y Lombardía, Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 2003. Según la UNESCO, sus 21 capillas y su jardín conservan casi intacto el trazado del siglo XVI. De paso, desde ahí se ve el lago desde arriba, que es justo la foto que quiero llevarme.

Al otro lado está Pella, el pueblo de la salida, con barco hacia Orta en temporada. Sus miradores, como el de Monte San Giulio, regalan vistas como esta.

Dónde quedarse para el Oceanman en el Lago de Orta

Todavía no he reservado. Eso sí, tengo claro el criterio: dormir cerca de donde tengo que estar.

Orta San Giulio es el más bonito, aunque la estación queda arriba. Omegna, al norte, es más grande y tiene la inscripción y el briefing. Gozzano, al sur, es la meta, tiene estación y allí estará el guardarropa el domingo. Finalmente, Pella es la salida y el más tranquilo.

Si hoy tuviera que decidir, me quedaría en Orta San Giulio o en Gozzano. El traslado a la salida en Pella lo voy a confirmar en el reglamento y en el briefing. Y como es un evento de tres días, conviene reservar con tiempo.

Lo que me llevo de Guatapé a Orta

Para después de la carrera ya armé un tablero de rutas por el norte de Italia con Milán como base. Voy a terminar cansado y no quiero pasar el viaje entre estaciones.

Hace más de dos años mi pregunta era si podía terminar. Hoy la pregunta es otra: ¿qué pasa si llego al Oceanman del Lago de Orta preparado de verdad? No tengo ninguna garantía de quedar entre los primeros 50. Pero precisamente esa es la gracia. El camino hasta el 13 de junio me va a enseñar tanto como la carrera.

Por ahora, toca entrenar. ¿Y tú también le estás echando el ojo a Orta? Cuéntame qué te asusta más: el agua a 19 grados, los trenes del domingo o el reloj. Nos vemos en Italia. 🇮🇹

Foto destacada: Isola San Giulio y Orta San Giulio vistas desde el Santuario de la Madonna del Sasso. Foto: Civvì, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons (redimensionada). Datos de la carrera, trenes y barcos consultados el 11 de noviembre de 2026; pueden cambiar.